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下游保持刚性拉运煤价下跌压力加大_欧洲杯竞猜

发布时间:2021-11-04 丨 浏览次数:202

本文摘要:沿海六大发电厂库存积累下降,日耗比前期下降4~5万吨,储煤天数达40天。

沿海六大发电厂库存积累下降,日耗比前期下降4~5万吨,储煤天数达40天。目前,市场需求末端没有以下问题。

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一个是日子疲劳还很高。尽管近一周来,南方技术密集型企业再生产缓慢,特别是浙江地区再生产企业激增,南方终端企业还没有几乎停止,工业用电市场需求低迷。

二是发电厂库存的上位。目前,全国统一发电厂煤库存1.19亿吨,处于历史同期较高水平,其中沿海六大发电厂煤库存超过1750万吨,已达到去年同期煤库存数量,用户维持北方港口长协煤刚性运输。第三,现货订单受到限制。

目前,南方用户仍有少量进口煤补充,加上发电厂日常低位转移到发电厂单元的检查期间,下游结合低库存,不打算大量拉动煤补充库,现货订单少。产地方面,截至2月22日,全国产煤矿产能31.7亿吨,产能起步率超76.5%,当日产量833万吨。目前,三西煤市后有序完全恢复,其中大中型国有煤矿销售情况良好,许多民间矿和中小矿处于生产状态,生产和发货情况不悲观,预计3月上旬全面恢复到长期水平。从最近的大秦线和张唐线的发货情况来看,还不悲观,分别维持在80和8万吨的下位,增幅受到限制。

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由于大多数煤矿仍未满负荷运行,周边煤炭企业大力运输,煤炭汽车多,陕蒙地区部分煤矿煤炭供应不足,坑口煤炭价格下跌。环渤海港方面,不受多次封航和铁路集中出货等因素影响,秦港存煤升至550万吨,比2月10日减少了154万吨。周边唐山港口群方面,铁路进车和煤炭调入情况仍在下降,曹妃甸四港和京唐三港共存煤798万吨,与2月10日相比增加了148万吨,其中曹妃甸煤二期、华能曹妃甸、36-40#泊位存煤80万吨以上,港纳煤船舶较少。

环渤海港口煤炭运输保持低位刚性平衡,煤炭调整保持平衡,整体存在煤炭低位,市场煤炭价格不足。在低库存和部分进口煤补充的情况下,下游用户对煤炭的市场需求减少受到限制,用户维持渤海港的煤炭刚性运输,渤海港的煤炭下水量大幅度急速增加,港口煤炭价格面临暴跌压力。本下旬至3月上旬,煤炭上下游仍处于缓慢衰退阶段,全国规模以上工业企业停业率逐渐提高,煤矿生产、铁路运输、发电厂日益减少,预计3月中下旬煤炭运输需求全面恢复正常。


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